对于普通车主用户来说我们不需要从过深的技术层面去理解交流桩和直流桩的区别，下面为大家讲一下交流桩和直流桩的区别。通俗来讲交流属于慢充，直流属于快充。交流充电桩为电动汽车上的车载充电机提供交流电源，由车载充电机对电池进行充电，一般交流桩常见的有3.5kw,7kw,42kw交流（也有双的例如14kw双，84kw双）；直流充电机直接对电池进行充电，不经过车载充电机。一般直流充电桩是由充电模块将交流电转换成直流电，一般直流桩分为，一体式充电桩，分体式充电桩，充电堆等

      车载充电机的功率一般比较小，所以适合慢速充电。交流充电桩使用的是7芯接口，直流充电机使用的是9芯接口。

充电桩建设大潮已经---，我们可以看到，很多园区、小区，还有厂区和商场附近都已经安装了电动车充电桩，因为这些地方人员比较密集，充电的需求也比较大。但是除了收取电费和服务费之外，其实充电桩的盈利模式还有很多。今天我们就来看看充电桩的盈利模式到底有哪些？

1、收取服务费

当下很多电动车充电桩基本的获利方式就是，通过给用户提供充电从而获取服务费。这种盈利方式其实比较单一，也是目前大部分充电桩运营商的运营方式。

2、广告运营

当然如果想要在电瓶车充电桩上安装液晶屏或广告灯箱来进行---的话，充电桩的规模一定不能小。这就需要铺设的小区比较多，后期才能通过广告运营来获取另外的收益。这样一来，就---地降低了充电桩的运营成本，还能增加收入。

3、增值服务

对于居民来说，---只有电动车充电需求，电动车的安全问题也让人担忧。如果运营商能够在充电桩上安装有---头的话，就能---地保障车辆的安全，为车主提供更多的增值服务。

4、其它设备充电

除了以上盈利模式之外，运营商还可以开展手机电脑充电服务、物品临时寄存服务，可以利用手机app输入密码。当下的智能充电桩---的后台运营系统，可以通过这些技术手段增加运营商的收入。

总的来说，安装的小区越多，设备越多，获益的方式就越多，也越大。

按照功率来收费

有的物业可能会，如果我按照时间去收费的话，那要是有的用户拿个---功率的三轮车，或者更调皮点的直接在充电桩上再插个插座，再在插座上插个3辆，5辆的电动车充电器，人人都这样做的话，物业岂不是得裤衩子都赔进去（---了哈）。

那按照功率计费就直接---了这种情况，确实目前市面上的电动车功率大小不一，功率的大小直接导致充电的多少。按照功率大小进行阶梯计费，一来---了大功率电动车能充满电的同时，也实现了收费的公平。