小区电动车充电站管理规定

1，充电站只允许小区业主电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用。

2，本设备可以同时提供16辆电动车充电，充电时需要自带充电器，在机子上按下某一路的控制按键，或者扫码后，系统会给对应的插座供电，同时屏幕会显示工作状态和时间，找到对应的插座后可通电。

3，充电站实行和扫码支付管理，或扫码支付1元可以充电3小时，以此类推。

4，本设备上对应的一个插座充一辆电动车，严禁一座多充的现象；

5，电动车需按秩序停放充电，充电时长不得超过6小时，不充电或充电完成的车辆不得停于此处，应停放---子，以方便下一辆电动车充电；

6，充电站的供电时间为早上8:00到晚上的10:00 ，请业主提前计划好充电时间。

7，因充电时间过长，充电器，电瓶，线路陈旧老化，电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成的损失由车辆---负责。

8，电动车内严禁摆放贵重及其他物品，违者后果自负。

9，充电站发生故障时，请及时告知物业管理,处，不得自行处理。

10，请自觉爱护充电设备 ，如有损坏照价赔偿。

小区电动车充电现状

1、老小区私拉电线充电。缺点：不符合消防规定，容易出现事故

2、车棚包月充电。缺点，一刀切，业主意见比较多。

2、安装投币式的充电设备。缺点：故障率高，不能实时计费和退费，业主体验很差，运营商工作量大且有被盗币风险

3、安装一拖10 充电插座，业主办储值卡充电，缺点，业主需要在主机或者扫码再选择分插座，使用麻烦。所有功能集中在主机，主机故障，整个车棚故障，主机到分插座需要大量布线，且支持的功率较低，一些三轮车没法充电。

电动车充电座防水测试案例

大家都知道电动车目前已经是日常工作或者生活中离不开的一部分，很多电动车充电座都是安装在户外，所以厂家在设计防水性能的时候也会考虑到这一点，电动车充电座防水测试也就成为了生产线上一项重要的测试工序。

电动车充电座检测方案：采取的是直接测试方法，根据充电座的结构定制模具，模具上设计两个充气孔，两个充气口分别设有进气开关，可同时检测两个部位，也可单独检测一个部位。

电动车充电座测试参数：根据客户的需求，厦门希立仪器为客户设置的测试压力31kpa，充气时间5s，稳压时间：8s，测试时间：5s，泄漏值：0.05kpa。通过监测气压的变化来测试出产品的泄漏量，对超出泄漏值上限或达不到测试压力的充电座系统自动判定为ng。如果产品是泄漏的那么仪器界面会直接报警显示红色的fall，如果产品是好的，那么仪器界面会直接显示为绿色的“pass”。

目前，市面上的电动车主要分为两种，一种是铅酸电池的电动车，一种是锂电电动车。相对于铅酸电池，锂电池在---性和安全性方面都稍胜---。从充电器上看，铅酸电池的充电器里面是一块简单的线路板，外面是个塑料外壳，长期使用会引起线路老化；而锂电池的充电器内除了线路板外，还会灌注一些防火胶，外壳也是铝制的，导热性和防火性都---。

　　同时，业内人士建议，电动车充电，不要放置在楼道中，不要飞线充电，---雨淋、高温、阳光直射，避免充电时间过长等情况。如果新购电动车的话，建议市民购买新之后的电动车产品，这样在安全性方面更有保障。

居民小区安装充电桩是怎么规定的

发展改革委等四部门联合对外发布的<关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知>对居民小区安装充电桩做出了如下规定：

1、加强现有居民区设施改造。

根据电动汽车发展规划及应用推广情况，按“适度---”原则，供电企业要结合老旧小区改造，积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造，---满足居民区充电基础设施用电需求。对固定停车位(含一年及以上租赁期车位)，按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造，每个停车位配置适当容量电能表。对公共停车位，应结合小区实际情况及电动车用户的充电需求，开展配套供电设施改造，合理配置供电容量。对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设等政策支持，地方---要统一协调---和单位给予施工便利。

2、规范新建居住区设施建设。

新建居住区应统一将供电线路敷设至固定停车位(或预留敷设条件)，预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量，并因地制宜制定公共停车位的供电设施建设方案，为充电基础设施建设安装提供便利。新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。支持结合实际条件，建设占地少、成本低、的机械式与立体式停车充电一体化设施。鼓励探索居住区整体智能充电管理模式。